TE HUUR:
UNITS VANAF
CA. 100M2

De geschiedenis van de tt. Vasumweg gaat terug naar 1945, waar na de oorlog de wederopbouw van de scheepsbouwwerf in Amsterdam Noord plaatsvond. Twee werven werden één en de productie van nieuwe schepen was in volle gang. Het was een historische dag op 15 januari 1955, waar prinses Beatrix voor het eerst zelfstandig een officiële daad verrichtte. De eer was aan het NDSM met de tewaterlating van de turbinetanker Vasum, die was gebouwd voor de tankervloot van de Koninklijke Shell groep. In aanwezigheid van 20.000 toeschouwers doopte de prinses het 31.000 ton metende schip. De Vasum was destijds de grootste tanker die ooit in Nederlandse opdracht op een Nederlandse werf werd gebouwd. Het was het 57e schip in de rij van 100. Op 26 november 1955 liep er 1 miljoen liter water het grote Dok 4 binnen. De reparatieafdeling van de werf kreeg hiermee een geweldige uitbreiding. De deur – met een gewicht van 250 ton – was een aantal weken eerder als een schip te water gelaten. Deze klapdeur was destijds de grootste klapdeur ter wereld. Bij de officiële opening van Dok 4 werd het tankerschip Vasum als eerste schip gedokt. Dit dok is berekent tot schepen tot maximaal 70.000 ton draagvermogen. Het heeft na de Vasum al 430 andere dokkingen gehad, waarbij soms de capaciteit tot op enige tientallen centimeters moest worden uitgebuit. In de pompkamer zijn vier enorm sterke elektromotoren aangebracht, die ervoor zorgen dat de dok binnen twee uur kan worden leeggepompt. Op 15 december 1961 ligt er weer een schip gereed om te water gelaten te worden. Deze dag is een speciale en feestelijke dag, omdat vandaag het honderdste schip dat na de oorlog bij het NDSM te water wordt gelaten.